中国铁路消息：6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，客货运输提质增效，城市间旅行时间再压缩，有效助力经济社会发展。
一是中部高铁网扩能提质，旅客出行更加方便快捷。以京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营为契机，全面优化调整以京广高铁为主骨架，涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。增开经由京广高铁京武段动车组列车42列，变更运行区段24列，调整运行径路8列。开行时速350公里高品质标杆列车57列，覆盖16个省市（区），多个城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强。北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。
二是充分运用郑渝高铁等新线资源，有效助力区域经济社会发展。新图充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线运能，为区域经济社会发展提供更加有力支撑。郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达，京津冀城市群、中原城市群、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密；济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分可达，豫东北地区人民出行将更加便捷；和若铁路开通运营后，开行普速客车2列、货物列车8列，和田经若羌至乌鲁木齐首开旅客列车，沿线各族人民群众出行和货物运输将更加便利。
三是北京地区主要客站功能优化调整，首都铁路枢纽综合服务能力进一步提升。充分利用改扩建后的北京丰台站能力，统筹优化调整北京地区主要火车站功能，疏解北京站、北京西站等既有车站压力，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力。北京丰台站主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务，初步安排旅客列车120列，其中高速46列、普速74列；原北京站办理的京广线12列始发终到普速客车调整至北京西站，原北京东站办理的5列普速客车调整至北京站；增开京张高铁清河至呼和浩特东动车组列车6列、清河至张家口动车组列车8列。（有删节）
PS：郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，其中郑州至襄阳段属于呼南通道，襄阳至万州段属于沿江通道，包括已建成的郑州至襄阳段和渝万城际铁路。
线路全长818公里，其中襄阳至万州段428公里，新设南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北、云阳、奉节和巫山8站，设计时速350公里。
郑渝高铁全线贯通后将形成京昆高铁以及沿江高铁的新通道，北京至重庆以及武汉至重庆的高铁运行时间将大幅缩短。
其中北京至重庆最快运行时间7小时（目前最快经西安约11小时）；郑州至重庆最快只需约5小时（目前最快经西安约8小时）；成都至汉口最快约7小时（较目前经恩施缩短1个多小时）。
目前车次信息正陆续录入12306系统，即将正式对外开售。主要开行列车方向包括（具体以12306发布为准）：
重庆、成都、贵阳、昆明至北京、郑州、汉口；
巫山至重庆、成都、贵阳、广州、六盘水；巴东至汉口、广州；
成都至上海、青岛；贵阳至南通、太原、青岛；重庆至天津、万州至沈阳等。
郑渝高铁部分车次及时刻表▼
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