西渝高铁开州段驶入建设“快车道”

2022年以来，西渝高铁开州段共有600余台机械设备参与施工，3000余名铁路工人进场作业，37个工点和53个工区全部进场施工，桥梁、隧道、路基等基建工程建设提速推进。
面对复杂地质条件、高风险施工环境等重重困难，高铁建设者们凭借着顽强的毅力、先进的技术和创新的精神，用汗水和智慧攻克了一个又一个难关，展现了央企的技术实力和责任担当，让西渝高铁这条巨龙在开州大地逐渐成型。
截至目前，西渝高铁开州段已完成路基3段，贯通辅助坑道7个，桥梁完成超1200米，隧道掘进达21000米，完成总工程量约55%。
西渝高铁开州站效果图
多管齐下勇克难关中铁七局承建的西渝高铁开州境内线路长达28785米，占开州段线路全长约60%。主要工点有“9桥4隧4路基”，全线重难点隧道工程2个。为加快施工进度，中铁七局3个项目分部进驻开州全速推进西渝高铁建设。
开州站四线特大桥







2022年以来，西渝高铁开州段共有600余台机械设备参与施工，3000余名铁路工人进场作业，37个工点和53个工区全部进场施工，桥梁、隧道、路基等基建工程建设提速推进。



面对复杂地质条件、高风险施工环境等重重困难，高铁建设者们凭借着顽强的毅力、先进的技术和创新的精神，用汗水和智慧攻克了一个又一个难关，展现了央企的技术实力和责任担当，让西渝高铁这条巨龙在开州大地逐渐成型。



截至目前，西渝高铁开州段已完成路基3段，贯通辅助坑道7个，桥梁完成超1200米，隧道掘进达21000米，完成总工程量约55%。




西渝高铁开州站效果图

多管齐下勇克难关
中铁七局承建的西渝高铁开州境内线路长达28785米，占开州段线路全长约60%。主要工点有“9桥4隧4路基”，全线重难点隧道工程2个。为加快施工进度，中铁七局3个项目分部进驻开州全速推进西渝高铁建设。
图片开州站四线特大桥

开州站四线特大桥是联通西渝高铁开州站的重要枢纽工程，桥梁全长635米，是标段重难点工程之一。长达112米的挂篮悬浇箱梁施工是施工中的一大难点，由于内部钢筋密集、预应力管道集中、预埋件繁多、结构受力复杂，其施工难度和复杂性在全线都属罕见。中铁七局项目部强化科技手段应用，利用铁路工程管理信息化平台配合智能张拉及压浆设备、挂篮浇筑一体化模板等智能机械设备，实现了智能化设备与信息化技术的完美结合，为后续连续梁合龙及道岔连续梁施工筑牢了根基。目前桥梁承台、墩身等下部结构施工全部完成，2台4线已具雏形。
高升二号隧道是西渝高铁康渝段全线重难点工程，属于I级高风险高瓦斯隧道，最大埋深585米，其地质条件复杂多样，岩溶发育、断层破碎带纵横交错，揭煤层瓦斯超标以及突泥突水等风险，影响施工安全和进度。面对重重困难，中铁七局项目部的建设者们毫不退缩，采用了一系列先进技术和措施，确保施工安全，保障施工进度。截至目前，高升二号隧道正洞已掘进达3600米，已完成总工程量约50%。
高升二号隧道标准化路段同样是西渝高铁康渝段全线重难点工程的观面山隧道，属于Ⅱ级高风险隧道，隧道全长12857米，是西渝高铁开州段最长隧道。为加快施工进度，设立进口、1号斜井、2号斜井、出口4个工区，月均掘进进度达600米以上。创新施工工艺是观面山隧道建设的一大亮点，通过专项活动开展和科技创新，已取得省级工法2项、专利7项、实用技术成果4项、“五小四新”1项，施工技术水平的不断提升，为隧道的高质量建设提供了坚实支撑。
校企合作提升质量中铁十七局承建的西渝高铁开州段线路全长约5500米，主要工点为“1桥1隧1路基”。其中高升一号隧道是西渝高铁康渝段的重难点工程，也是标段控制性工程。隧道出口段下穿高含硫天然气集输管道施工，在国内尚属首次，在全世界也无案例可以参考借鉴。面对这一极具挑战性的任务，中铁十七局项目团队多方奔走、积极协调，联合各方专家展开严谨论证，最终确定引入单臂掘进机，以机械开挖方式进行隧道掘进施工。在施工过程中，中铁十七局项目部还携手南京工业大学深度开展校企合作，借助高校的科研优势，运用前沿的数字建模技术，对隧道施工过程中可能对管道产生的振动影响情况进行了精准分析，通过科学的理论计算结果，为现场施工提供明确而可靠的指导。
西渝高铁齐力大桥连续梁顺利合龙截至目前，高升一号隧道出口路基已完工，齐力大桥已完成连续梁合龙，高升一号隧道正洞开挖累计完成2582米，完成管段内全长约50%，“一桥一隧一路基”均提前完成施组计划。
智能作业提升进度中铁十一局承建的西渝高铁开州段施工管段长约16650米，主要包含四方山隧道、赵家普里河特大桥、铁峰山隧道等工程。中铁十一局依托四方山隧道持续探索隧道全工序大型机械化建造成套技术及工艺工装创新，不断探索高铁隧道全工况机械化建造成套技术及工艺工装创新，不仅使隧道施工工效全面提升，而且隧道工程安全质量也有了保证。
赵家普里河特大桥截至目前，四方山隧道正洞开累掘进超4000米，铁峰山隧道开累掘进已超5200米，赵家普里河大桥上部结构也在快速推进，各项工程均按计划有序推进中。
来源：开州发布





来自: Android客户端

越来越快了来自: Android客户端

那方便了来自: Android客户端