近日，重庆市公共资源交易中心发布消息，G65包茂高速重庆渝北（川渝界）至江北段改扩建工程初步勘察设计招标工作正式启动。该项目已纳入重庆市基本建设计划，由重庆市交通运输委员会牵头实施，计划于2025年5月进入招标流程。此工程北起川渝省界邱家河，向南途经渝北区多个镇街，终点位于江北区寸滩街道黑石子枢纽互通，总里程53.19公里，总投资规模待后续设计文件明确。改扩建工程将采用分段式建设标准，省界至主线收费站段（38.807公里）设计时速100公里/小时，路基宽度41米，双向八车道布局；主线收费站至黑石子段（14.383公里）设计时速80公里/小时，路基宽度40.5米，兼顾城市快速路功能。项目负责人表示，差异化设计旨在平衡长距离干线运输效率与城市节点通行安全需求。G65包茂高速重庆段作为国家高速公路网南北大动脉的重要组成部分，长期承担川渝物资流通等功能。但当前，渝北至江北段日均车流量已突破8万辆，高峰时段拥堵率达60%，成为制约区域发展的关键瓶颈。而此次扩容后八车道设计可提升通行能力40%，缓解机场路等平行道路压力，还能串联渝北空港经济区等核心板块，强化“一小时经济圈”辐射效能，连接仙女山等景区，预计带动沿线旅游收入年均增长12%。本次招标聚焦初步勘察设计阶段，涵盖路线优化等内容。中标单位需在6个月内完成设计方案，2026年进入施工招标阶段。重庆市交通规划研究院专家指出，项目需重点解决穿越城市建成区的拆迁协调与噪声控制、现有立交节点的扩容改造、生态敏感区的环境保护措施等技术难点。
此外，项目规划同步融入智慧交通元素，拟在关键路段部署车路协同系统等。环保方面，将采用装配式建筑技术减少施工扬尘，并设置野生动物生态廊道。重庆市交通局透露，该项目是落实《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》的标志性工程，建成后将进一步巩固重庆作为西部陆海新通道物流枢纽的地位。G65包茂高速改扩建工程标志着重庆高速公路网从“规模扩张”向“质量提升”转型，后续进展本报将持续关注。
来源：重庆市公共资源交易中心
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