5月9日8时,随着55901次检测车从重庆东站驶出,标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段(以下简称渝厦高铁重庆段)联调联试圆满结束,已正式进入运行试验阶段。
55901次检测车从重庆东站发车。第1眼TV-华龙网记者 石涛 摄
渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。目前,重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通,正在按施工计划稳步推进。此次运行试验的是重庆东至黔江段,新建正线长度约250公里,全线共设车站7座,其中改建1座(黔江站)、新建6座(重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站)。
重庆东站候车大厅。第1眼TV-华龙网记者 石涛 摄
工作人员上车做准备。第1眼TV-华龙网记者 石涛 摄渝厦高铁重庆段建成通车后,重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内,为深入实施长江经济带发展战略,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
55901次检测车从重庆东站发车。第1眼TV-华龙网记者 石涛 摄
重庆东站。第1眼TV-华龙网记者 石涛 摄作为渝厦高铁重庆段车站之一,重庆东站不仅是重庆四个主要客运站之一,也是全国最大产城融合站,总建筑面积约122万平方米,相当于170个标准足球场。重庆东站建成后将引入渝厦、渝万、渝贵等多条高铁及轨道交通,成为集高铁、轨道、公交、商业于一体的超级枢纽。目前重庆东站工程已经进入冲刺收尾阶段,预计6月底具备通车条件。
来源 第1眼TV-华龙网(曹妤)
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